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“精选摘要：的优势将成为汽车产业未来发展的主旋律。2、新势力步步紧逼，传统车企智能化投入刻不容缓造车新势力逐渐崛起将倒逼传统车企加大智能化转型。我们认为电动化降低了造车壁垒，传统车企在动力总成上的优势正逐步瓦解，未来汽车的竞争力将聚焦在智能座舱及自动驾驶领域。目前，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力是软件。”
1. 事件：1月11日，百度宣布组建智能汽车公司，吉利将成为新公司战略合作伙伴。
2. 汽车板块投资风口正从电动化向智能化迁移。
3. 评论：1、华为、百度相继布局汽车制造领域，科技巨头加速对汽车雷火网址渗透继长安宣布将与华为、宁德时代三方共同打造高端智能汽车品牌后，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。
4. 与华为“帮助传统车企造好车”概念不同的是，我们认为此次百度大概率将以整车制造商的身份进军汽车雷火网址，吉利将成为新公司合作伙伴。
5. 根据合作协议，双方合作的首款车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构打造，并且融入百度的人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术。
6. 我们判断汽车已经成为科技巨头在移动端后下一个重点方向，传统车企凭借自身在造车领域的积累叠加科技企业在智能化、网联化的优势将成为汽车产业未来发展的主旋律。
7. 2、新势力步步紧逼，传统车企智能化投入刻不容缓造车新势力逐渐崛起将倒逼传统车企加大智能化转型。
8. 我们认为电动化降低了造车壁垒，传统车企在动力总成上的优势正逐步瓦解，未来汽车的竞争力将聚焦在智能座舱及自动驾驶领域。
9. 目前，特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力是软件定义汽车的主流代表，而传统车企受研发架构影响在软件开发迭代等领域与新势力存在一定差距。
10. 19-20年特斯拉等新势力车企相继发布爆款车型，市占率快速提升，为应对特斯拉的冲击，传统车企加速智能化投入已刻不容缓。
11. 3、自动驾驶渐行渐近，产业链迎来繁荣。
12. 自动驾驶的竞争已经趋于白热化，特斯拉、谷歌waymo、蔚来、小鹏、百度等企业均开发了具备L3级自动驾驶技术的AI平台，其中，特斯拉autopilot自动驾驶服务处于相对领先，市场售价为64000元。
13. 产业链中，传感器（摄像头、毫米波雷达、激光雷达），超算平台（GPU、ASIC）等自动驾驶硬件产品迎来繁荣发展。
14. 我们认为除硬件产品外，算法平台、高精地图等软件产品也将快速成长。
15. 4、智能化将代替电动化成为新风口，建议关注中科创达、四维图新我们认为经过2020年一整年的新能源中游大年，市场风口有望从电动化向智能化迁移，建议关注中科创达、四维图新。
16. 中科创达：智能座舱操作系统龙头，与高通车载芯片平台深度绑定，下游覆盖主流车企，具备较强的先发优势及在操作系统上深厚的技术积累，将直接受益于传统车智能化转型加速。
17. 四维图新：公司高精度地图是自动驾驶技术普及中必不可少的一环。
18. 风险因素：1、传统车企智能化推进不及预期；2、下游需求不及预期。
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